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    道閘故障的處理方法

    道閘故障的處理方法

      南京道閘可謂是硬幣的兩面,一面維護著車輛進出小區的秩序,一面又因為維修不及時等原因帶來砸車、阻礙車輛通行等問題。為了更好的進行道閘日常維護保養作業,以維持道閘機械部分的正常運轉,降低故障率,提高使用率,今天小編和大家說說道閘壞了怎么維修。

      維護保養車輛通行較少的時段,在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作,先將閘桿升起,切斷道閘供電電源,如電源切斷不方便,可斷開電路控制部分,使道閘在檢修過程中,道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制,然后摘掉同步帶。

      維護前的準備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路,導致道閘機械部分工作,機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘,工作中應穿反光衣。

      維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件,捷順道閘應打開前面箱蓋,撥動底部控制電路后面彈簧鉤,可打開箱體頂蓋,然后拆開四周箱蓋,可看到向體內全部機械部件。

      道閘機械部分的維護保養中,緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點,螺栓的緊固應注意六處,分別為:閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動,重點檢查這兩個部位。以上提到部位,螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。

      道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種:機油和甘油(黃油),因為道閘大部分是在室外工作,在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油,減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗,機油窗設置在減速機殼體的正面,添加機油前應先將機油窗擦拭干凈,保證能夠清晰的觀察到機油窗內機油高度,如底于機油窗應添加機油,添加機油不應超過機油窗,添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次,這兩次更換的事件應安排在冷熱季節交替時,應該安排在每年的4月初和10月初,在4月初更換機油時,使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時,使用防凍機油更換掉原有機油。

      在更換前應先對機油箱進行清洗,清洗前應先將機油箱內原有機油全部放出,然后將清洗油倒入機油箱,再放出機油箱內清洗油,然后開始添加新機油。

      道閘維修時,很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查,我們需要觀察同步帶是否有松動,大帶輪轉動時同步帶是否同時轉動,檢查同步帶是否有斷裂,保持同步帶清潔,每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。

      觀察箱體內金屬固定骨架上有無銹蝕痕跡及斷裂縫隙,主要觀察焊接部位,如發現銹蝕痕跡應及時刷防銹漆,如發現開裂縫隙,應及時焊接,焊接后刷防銹漆。觀察閘桿升起落下時,彈簧是否保持張力,如彈簧失去張力應及

      時更換,如彈簧有銹蝕痕跡應及時刷防銹漆。

      每次維護保養都應注意及時清除箱體內和箱體外灰塵,擦拭干凈電機、減速機表面油污,擦拭干凈其它傳動部位表面油污。以上幾項維護完畢后,將同步帶安裝上,注意調節大帶輪的位置,讓同步帶留有余量,不能完全繃緊

      ;安裝完成后上電,反復升降幾次閘桿,觀察道閘工作是否正常。

      在道閘工作過程中注意觀察電機,電機工作不應產生異響、過熱等現象,如有異響應先調整同步帶余量,減輕電機負載或更換電機。所有檢查、維護項完成后,應將道閘箱蓋好、鎖閉,觀察道閘的閘桿能夠順暢的升起落下,

      保證正常工作后方可結束維護。
     

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